Indian Railways: ভারতীয় রেল যোগাযোগের ক্ষেত্রে এক বিরাট পরিবর্তন ঘটিয়েছে। ভারতীয় রেল দেশের কোনায় কোনায় ছড়িয়ে রয়েছে। গ্রাম থেকে শহর ও মহানগরে পৌঁছে যাচ্ছে এই রেল। এ কারণে রেল পরিষেবাকে দেশের ‘লাইফলাইন’ বলা হয়। তবে রেল সম্পর্কিত এমন অনেক তথ্য রয়েছে যা অনেকেরই অজানা। এই প্রতিবেদনে তেমনি এক তথ্য সম্পর্কে জানানো হয়েছে।
আপনি নিশ্চয়ই লক্ষ্য করেছেন যে স্টেশন (station) পার হওয়ার সময় ট্রেনের গতি (train speed) অনেকটাই কমে যায়। এমনকি যে ট্রেন থামে না, তারও গতি কমিয়ে দেওয়া হয়। কিন্তু কেন এমনটা হয় তা আপনি নিশ্চিত ভাবেননি। এই প্রতিবেদনে তা বিস্তারিতভাবে জানানো হলো।
কিছু কিছু স্টেশনে ট্রেন না থামলেও ট্রেনের গতি কমে যায়, এর পিছনে রেলের একটি নিয়ম কাজ করে। লোকো পাইলটদের (ট্রেনের চালক) স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় ট্রেনের গতি কমানোর জন্য কড়া নির্দেশ থাকে। আসলে যখনই একটি ট্রেন অনেকগুলি ট্রাক পরিবর্তন করে, তখন এটি পূর্ণ গতিতে চলতে পারেনা, এ কারণে দুর্ঘটনা ঘটার আশঙ্কা রয়েছে।
তাই বড় স্টেশনে যেখানে অনেক ট্রাক ছড়িয়ে রয়েছে এবং স্টেশনে ঢোকার আগে ট্রেনকে কয়েকবার বদল করতে হয়, তাই ট্রেনের গতি কমানোর নির্দেশ দেওয়া হয়। এর আরেকটি কারণ হলো প্ল্যাটফর্মের পাশ থেকে ট্রেন বের হওয়ার সময়ও ফুল স্পিড বজায় রাখা যায় না।
অনেক সময় কোন না কোন কারণে মেন লাইন ব্যস্ত থাকলে, প্লাটফর্ম লাইনের উপর দিয়ে যেতে হয়। এজন্য লোকো পাইলটকে গতি কমাতে হয়। যেখানে স্টেশনের সামনেই ‘ডেড এন্ড’ আছে, ড্রাইভার অনেক আগেই গতি কমিয়ে দেয়। এমনকি ছত্রপতি শিবাজী টার্মিনাসে ঢোকার আগেই ট্রেনের গতি প্রতি ঘন্টায় ১০ কিলোমিটারেরও নিচে নেমে যায়।
